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液壓泵站的流體噪聲是怎么產生的？

液壓泵站的流體噪聲是怎么產生的呢？又有什么方法可以控制流體噪聲的產生呢？

在液壓系統中，流體噪聲占相當大的比例。這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突然變化以及氣穴等原因引起的。 液壓泵的流體噪聲主要是由泵的壓力、流量的周期性變化以及氣穴現象引起的。

在液壓泵的吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經出口向整個系統傳播。同時液壓回路的管道和閥類將液壓泵的壓力反射，在回路中產生波動，使泵產生共振，發出噪聲。

 另一方面，液壓系統中(指開式回路)溶解了大約5%的空氣。當系統中的壓力因某種原因而低于空氣分離壓時，其中溶解于油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣泡，這些氣泡遇到高壓便被壓破，產生較強的液壓沖擊。對于前者的控制辦法，設計時齒輪模數盡量取小，齒數盡量取多，缺載槽的形狀和尺寸要合理，柱塞泵的柱塞個數應為奇數，為7-9個，并在進、排油配流盤上對稱開上三角槽，以防柱塞泵的困油。